2021.R03.01.12 Rebel 3兄弟
Rbel 250
Rbel 500
Rbel 1100
Rebel 250 主要諸元
Rebel 500 主要諸元
Rebel 1100 主要諸元
Rebel 250〔 〕内はS
Edition
Rebel 500
【 】内はRebel 1100 Dual
Clutch Transmission
車名・型式
ホンダ・2BK-MC49
ホンダ・2BL-PC60
ホンダ・8BL-SC83
全長（mm）
2,205
2,205
2,240
全幅（mm）
820
820
850【830】
全高（mm）
1,090
1,090
1,115
軸距（mm）
1,490
1,490
1,520
最低地上高（mm）★
150
135
120
シート高（mm）★
690
690
700
車両重量（kg）
170 〔171〕
190
223【233】
乗車定員（人）
2
2
2
定地燃費値＊2 （km/h）
46.5（60）〈2名乗車時〉
40.2（60）〈2名乗車時〉
31.5（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値★
（クラス）＊3
34.1（クラス 2-2）〈1名乗車時〉
27.0（クラス 3-2）〈1名乗車時〉
18.7（クラス 3-2）〈1名乗車時〉
最小回転半径（m）
2.8
2.8
2.9
エンジン型式
MC49E
PC60E
SC83E
エンジン種類
水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒
水冷4ストロークOHC4バルブ直列2気筒
総排気量（cm3）
249
471
1,082
内径×行程（mm）
76.0×55.0
67.0×66.8
92.0×81.4
圧縮比★
10.7
10.7
10.1
最高出力（kW［PS］/rpm）
19［26］/9,500
34［46］/8,500
64［87］/7,000
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）
22［2.2］/7,750
43［4.4］/6,500
98［10.0］/4,750
燃料供給装置形式
電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式★
セルフ式
セルフ式
セルフ式
点火装置形式★
フルトランジスタ式バッテリー点火
フルトランジスタ式バッテリー点火
フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★
圧送飛沫併用式
圧送飛沫併用式
圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L）
11
11
13
クラッチ形式★
湿式多板コイルスプリング式
湿式多板コイルスプリング式
湿式多板コイルスプリング式
変速機形式
常時噛合式6段リターン
常時噛合式6段リターン
常時噛合式6段リターン【電子式6段変速（DCT）】
変速比
1速 3.416
1速 3.285
1速 2.866 【2.562】
2速
2.25
2.105
1.888 【1.761】
3速
1.65
1.6
1.480 【1.375】
4速
1.35
1.3
1.230 【1.133】
5速
1.166
1.15
1.064 【0.972】
6速
1.038
1.043
0.972 【0.882】
減速比（1次★/2次）
2.807/2.571
2.029/2.666
1.717/2.625
【1.863/2.625】
キャスター角（度）★
28゜00′
28゜00′
28° 00′
トレール量（mm）★
110
110
110
タイヤ
前 130/90-16M/C 67H
前 130/90-16M/C 67H
前 130/70Ｂ 18M/C 63Ｈ
後
150/80-16M/C 71H
150/80-16M/C 71H
180/65Ｂ 16M/C 81Ｈ
ブレーキ形式
前 油圧式ディスク
前 油圧式ディスク
前 油圧式ディスク
後
油圧式ディスク
油圧式ディスク
油圧式ディスク
懸架方式
前 テレスコピック式
前 テレスコピック式
前 テレスコピック式
後
スイングアーム式
スイングアーム式
スイングアーム式
フレーム形式
ダイヤモンド
ダイヤモンド
ダイヤモンド
Rbel 250
Rbel 500
Rbel 1100